就在本文写作的当日，郑阜以及商合杭北段两条高铁双双正式通车，而阜阳也就成为了这两条高速铁路的交汇之地，这为未来阜阳市米字型高铁枢纽的建设奠定了坚实基础，从阜阳市域来看，所辖县市除阜南县之外，全都通上了高铁，对地区未来发展的意义十分之重大。配图阜阳的市情，一是人口众多，户籍人口超过千万级，在全国来说，是一个标准的人口大市，是安徽人口最多的城市，远超省会的合肥市；另一方面，阜阳也是全国排名前列的劳务输出大市，这也是本地工业经济发展欠缺所导致的。这两大市情，在当今来看，都可以转化为巨大的发展优势，人多，就有人口红利，事实上十三五以来，阜阳市的各项经济指标一直高居全省各市的前列，可以说是高速奔跑的状态，从今年前三季度的情况来看，依然延续着这一良好态势，固投增速全省第三（其中民间投资增速全省第一）、规工增加值增速全省第三、财政收入的总量增速均居全省第三位等等，可以说即使在经济形势十分复杂的情况下，阜阳所交出的答卷依然是十分漂亮，对于没有强大工业基础的城市，难道这不是人口红利的逐步释放么？或许有人说，还不是房地产和基建拉动的增长嘛，对呀，如今的城市，放眼全国，有多少不是这样增长的呢？而对于阜阳来说，千万级的人口规模，人口红利还会继续的得到释放，你羡慕也是没啥用的，哈哈！配图我们现在经常说区位优势，阜阳在地理上的大优势是十分明显的，差不多是武汉、郑州、合肥这三大省会城市的地理中心了，而与阜阳毗邻的城市中，应该说体量都不怎么样，没有一个能说的上是真正意义上的中心城市，从这方面来看阜阳是有着巨大的地缘优势的，而且是战略级的，当然这个优势需要靠现代化高效率的交通来得以发挥的，两大高铁的开通，加上未来一系列高速铁路的陆续建设，米字型枢纽会自然形成，阜阳做这个大区域内的中心城市是有着现实性的战略需要，也是具备一系列的前提条件的。如今的阜阳，已正式成为长三角一体化的成员城市之一，高效便捷的立体化交通体系，巨大的消费市场辐射优势，加上几百万优质的人力资源，承接大规模的产业转移，阜阳已经迎来最好的机遇期。当然了，高铁的开通也是一把双刃剑，对于经济欠发达，各方面发展硬件基础不太好的阜阳，如何避免优质要素的加速流失，变成资源过境地是我们必须得全方位加以考量的。机遇，都是有一个窗口期的，如今的一系列政策导向对阜阳来说极为有利，愿高速奔跑的阜阳搭上高铁列车，经济社会发展来一个加速度吧！争做三省省会围合区域内真正意义上的中心城市。配图文中配图源于网络，版权归属原作者；文中观点仅代表作者个人的理解，不作为决策参考的依据。山野老王城市聚焦系列原创作品，百家号首发，欢迎订阅百家号：山野老王
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